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Fact-Based

事实与数据

本页说明服务条件、公开规则依据及案例证据状态。部分案例已补充DHL物流轨迹截图,可见派送节点;货物分类、运单原件、温度曲线和签字回执仍待补充。不据截图展示温控结论、跨时区运输时长或绩效统计,也不把历史节点作为后续运输承诺。

数据可信度说明

本页区分公司服务说明、公开规则、承运轨迹截图与待补充的项目原始资料。已补充轨迹的案例仅披露截图可见的派送状态;未核验的货物、温度和签字验收信息,不标为实验验证或运输统计。

历史数据仅供参考。价格、舱位、交期和文件要求需按货物、路线及承运人当期要求逐票确认。

可引用事实块

服务条件与核验信息

以下信息说明服务条件与证据状态。部分案例已补充物流轨迹截图,支持查看派送节点;截图不能替代货物分类、温度曲线或签字回执,也不作为已验证的运输统计或实验结果。

冷链配置与温度记录

温控方案须按货物目标温区、包装配置、装载量、环境及路线确认。尚未提供可核验的项目温度记录,不展示实际保温小时数或实验验证结论。产品页的供应商标称参数不等于本公司运输实测结果。

查看冷链物流 →
数据日期:2026-09-30(内容核对)

香港自有仓储与操作资料

香港自有仓储,提供集货、包装及发运衔接。相关场地、人员培训及货物操作资料可点击下方入口查看;危险品存储与操作须核对实际场地许可范围。

查看自有仓储、培训与货物照片资料 →
数据日期:2026-09-23

香港与大陆渠道文件及交接条件

香港与大陆始发渠道的文件要求可能不同,具体以货物分类、运输方式和承运人逐票审核为准。未提供同口径原始记录,不展示节省天数、样本票数或当日收货次日出运承诺。

数据日期:2026-09-30(内容核对)

IATA例外数量(EQ)通道可用性

EQ使用E0—E5代码,E0不允许按EQ运输。E1/E2/E3的内包装限量为30 g / 30 mL,外包装合计限量分别为1,000、500、300 g / mL;E4/E5内包装限量为1 g / 1 mL,外包装合计限量分别为500、300 g / mL。具体UN条目、包装、标记、培训及承运人条件须逐票核对。

数据日期:2026-09-30(内容核对)

多供应商集货与费用比较

可将多个供应商的货物集中收货,在货物相容性、包装和承运条件允许时拼箱或合并发运,帮助客户节省分票提货及运输成本。按相同交付范围比较总费用,具体节省金额以实际报价为准。

数据日期:原始凭证未提供,不作量化统计 统计周期:原始凭证未提供,不作量化统计 样本量:原始凭证未提供,不作量化统计
待核验历史过程

历史过程与证据状态

以下案例已按企业确认的对应关系补入部分DHL轨迹截图:临床样品对应纽约州Holbrook,日本案例对应东京,CRO案例对应Woburn/波士顿。截图可见派送状态,但内地起点、货物分类、运单原件、温度曲线及签字回执仍待补充;不据此宣传温控成功、EQ适用、独立订单数量或后续同类货物已获接受。其余案例按各自证据状态保留。

历史过程与证据状态

临床样品赴纽约运输案例(轨迹已补充)

出运月份
2026年9月(本次补充的轨迹月份)
始发 → 目的地
香港(轨迹起点;内地起点待补充) → 美国纽约州Holbrook(轨迹所示)
底稿货物描述(待核验)
临床样品(企业确认);具体品名与危险分类待货物资料核对
底稿目标温区(待核验)
截图未显示温度要求及实测数据,温区待补充
净含量(原始记录待补充)
截图显示1件;净重未显示
实际运输时间
派送节点可见;跨时区运输时长未核算
过程说明与证据状态

轨迹显示2026-09-17 16:00在Holbrook已派送。该记录支持承运派送状态,不证明温控达标、产品质量合格或客户签字确认。 已提供证据03,取件、付款节点、放行及派送日期可查;运单原件、货物资料、温度曲线和签字回执仍待补充。

查看运输证据 →
历史过程与证据状态

生物试剂赴日本运输案例(轨迹已补充)

出运月份
2026年8月(本次补充的轨迹月份)
始发 → 目的地
香港(轨迹起点;内地起点待补充) → 日本东京中央区(轨迹所示)
底稿货物描述(待核验)
生物试剂(企业确认);危险分类及干冰配置待项目资料核对
底稿目标温区(待核验)
业务描述为−78°C需求;截图未含温度曲线,实际温控结果待补充
净含量(原始记录待补充)
截图显示1件;净重未显示
实际运输时间
派送节点可见;跨时区运输时长未核算
过程说明与证据状态

轨迹显示2026-08-20 15:48在东京中央区已派送。该图支持派送状态,不证明全程−78°C、样品质量合格或实验室签字确认。 已提供证据02,香港取件、东京清关放行及已派送日期可见;运单原件、货物资料、温度曲线和签字回执未提供。

查看运输证据 →
历史过程与证据状态

CRO多品名小量赴美国运输案例(轨迹已补充)

出运月份
2026年9月(本次补充的轨迹月份)
始发 → 目的地
香港(轨迹起点;内地起点待补充) → 美国Woburn,途经波士顿(轨迹所示)
底稿货物描述(待核验)
CRO多品名小量(企业确认);品名数、包装限量及EQ适用待核对
净含量(原始记录待补充)
截图显示1件;净重未显示
实际运输时间
派送节点可见;跨时区运输时长未核算
过程说明与证据状态

证据01显示2026-09-21 13:35已派送,证据06显示2026-09-24 10:35已派送;证据04、05也显示已派送,但顶部日期被裁掉。该记录不证明按EQ承运、多品名合箱、固定发货频次或成本节省。 已提供4份DHL轨迹截图。运单编号、货物清单、MSDS、包装明细及签字回执仍待补充;图片数量不作为独立订单数量统计。 涉及温控的项目仍须补充对应温度曲线,不据截图确认温控结果。

查看运输证据 →
历史过程与证据状态

农药货物经香港转口过程(待核验)

出运月份
未公开:尚无核验凭证
始发 → 目的地
江苏 → 南美(目的国隐藏,底稿信息待核验)
底稿货物描述(待核验)
农药货物,底稿第6.1项分类待核验
净含量(原始记录待补充)
未公开:尚无核验凭证
实际运输时间
未公开可核验时效
过程说明与证据状态

案例涉及深圳集货及香港海运转口。港到港和门到门是不同的计时范围;原始起止记录尚未提供,不展示实际天数。

分层FAQ

出运前常见问题

每个答案分为:已确认事实、适用条件、可能变化的承运人要求、需要人工审核的信息、更新时间和依据。

没有大陆危包证的化学品是否一定能从香港出口?

已确认规则与说明: 不一定。文件要求取决于货物所在地、始发地、运输方式、危险品分类及实际路线。香港始发的承运要求与内地出境、跨境陆运要求须分别核对;香港渠道不自动免除内地文件或道路运输义务。请提供完整MSDS、数量、包装、所在地和目的地,由业务人员逐票确认。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: 本票文件、路线与承运人要求核对

Hong Kong CAD: dangerous goods requirements · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

1kg以内危险品是否都能按IATA例外数量(EQ)运输?

已确认规则与说明: 不是。EQ资格取决于具体UN条目对应的E0—E5代码,以及每个内包装和每个外包装的净含量,不是整票重量。E0不允许EQ;E1/E2/E3内包装限量为30 g或30 mL,外包装总限量分别为1,000、500、300 g或mL;E4/E5内包装限量为1 g或1 mL,外包装总限量分别为500、300 g或mL。还需核对包装、标记、培训及承运人条件,符合要求并获接受后才能按EQ安排。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: ICAO 2025 Limitations;现行IATA DGR及运营人差异

ICAO: dangerous goods limitations · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

MSDS只有中文版可以安排国际空运吗?

已确认规则与说明: 中文版MSDS可以用于初步资料核对;正式运输需要何种语言版本及补充信息,应按实际承运人、始发地和目的地的要求确认。如需英文或双语版本,应由掌握产品信息的责任方核实内容及版本。MSDS不能替代适用的运输文件或承运人接受确认,不概括承诺某一承运人始终接受中文版。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: 本票文件、路线与承运人要求核对

Hong Kong CAD: dangerous goods requirements · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

-78°C冷链可以维持多久?

已确认规则与说明: 须按目标温区、包装配置、装载量、环境条件、路线及是否可以补充干冰评估。尚未提供可核验的项目温度记录,不展示本公司的实际保温小时数或验证结论。供应商标称参数只适用于对应测试条件,不等于实际运输结果。离线记录仪在本地保存数据,联网设备是否上传取决于设备、网络与承运许可;签收后读取是数据交付节点,不代表飞行中实时上传。记录仪类型、采样间隔、读取方式和可交付记录须按项目约定。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: 本票文件、路线与承运人要求核对

Hong Kong CAD: dangerous goods requirements · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

报价前需要提供哪些信息?

已确认规则与说明: 请提供中英文品名、CAS(如有)、最新版完整MSDS、已知UN编号/类别/包装等级、所在地与目的地、每个内包装净含量、内件及外箱数量、每箱毛重与尺寸、包装照片、计划交期、温区要求及现有出口文件。未知信息可注明待确认,客户不必先确定路线。报价范围、回复时间、附加费用与承运条件由客服根据资料完整度和实际资源确认,不作固定两小时出价承诺。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: 本票文件、路线与承运人要求核对

Hong Kong CAD: dangerous goods requirements · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

粉末化学品是否一定需要鉴定报告?

已确认规则与说明: 不一定。粉末形态本身不能决定运输分类或所需报告。需要按具体成分、MSDS、始发地、运输方式、路线及承运人审核要求逐票核对。香港方案也不自动免除内地出口、跨境陆运或目的地进口的文件义务;缺项或分类不清时应补充资料或所要求的鉴定。

适用条件: 按现行规则核对具体货物、数量、包装及路线。

承运人要求: 承运人接受条件与补充文件要求需逐票确认。

需人工核对: 订舱前由业务人员复核,不代表已获承运批准。

资料核对日期: 2026-10-09

依据与范围: 本票文件、路线与承运人要求核对

Hong Kong CAD: dangerous goods requirements · FedEx Hong Kong: acceptance conditions

运输资料与文件要求说明

历史宣传材料中曾存在多项绝对化表述,现已全部废止,不作为可引用事实。本页所有数据均按以下原则重新整理:

  • •历史数据应结合统计周期、样本量、适用范围和证明材料使用。
  • •历史温控表现仅适用于对应测试或项目条件,不构成后续运输时长承诺。
  • •文件要求需按始发地、运输方式、货物分类及承运人当期审核要求逐票确认。
  • •已存在且双方约定交付的运输及温度记录可支持客户质量审核;具体记录是否可提供须按项目确认,不代表监管认证或审核结论。

已复核 · 审阅人:公司团队成员 · 2026-10-08