直接答案
IMDG Code是IMO制定的包装危险货物国际海运规则，覆盖分类、包装、标记、标签、申报、集装箱装载、积载和隔离等事项。2024版所含42-24修正案自2026年1月1日起强制适用；实际出运还须核对主管机关、港口、船公司和目的国要求。
海运操作的核心环节
1. 分类
确认UN编号、正确运输名称、危险类别、包装等级、海洋污染物状态和特殊规定。MSDS第14节是重要起点，但不应替代完整分类审核。
2. 包装与标记
按照具体包装规定选择内外包装、中型散装容器或大型包装，并完成UN编号、正确运输名称、危险性标签及海洋污染物标记等要求。
3. 文件与申报
准备危险货物运输单证、装箱证明及港口或船公司要求的资料。文件中的分类、数量和包装信息必须与实物一致。
4. 装箱与加固
检查包件状态、受潮和泄漏风险，合理分布重量，完成系固，避免运输中移动、碰撞或倒置。
5. 积载与隔离
不相容货物可能需要“远离”“隔离”或更严格安排。隔离判断应依据具体UN条目、隔离表和特殊规定，不能仅看主类别。
海运与空运不同的地方
- 海运通常更适合大批量或重量较高的危险货物；
- 时效较长，对包装耐久、防潮、防腐和集装箱内温升更敏感；
- 需要关注海洋污染物、港口申报和船舶积载隔离；
- 船公司仍可设置超出IMDG基础要求的接受政策。
常见问题
有MSDS就可以订危险品舱位吗？
不一定。通常还要提供分类、包装、数量、箱型、路线和申报资料；船公司可能要求补充鉴定、照片或声明。
危险品可以拼箱吗？
部分货物可以，但取决于UN条目、数量、目的港、拼箱仓资质、不相容货物隔离和船公司政策。
锂电池海运是否一定比空运简单？
海运通常在单件数量和批量方面更灵活，但仍需满足UN38.3、包装、标记、危险品申报及船公司限制，不能视为普通货物。
官方依据
- IMO IMDG Code, 2024 Edition, Amendment 42-24
- IMO Resolution MSC.556(108)
- UN Model Regulations, Rev.24
本文仅提供一般流程。港口截单时间、舱位、路线和船公司接受政策属于动态条件，应在订舱前复核。